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【超特価品!】LAPIERRE SPICY327 納車整備しました(^^)

2016年 4月 24日 日曜日 カテゴリー : ,,,,

今回はLAPIERREのエンデューロ系MTB「SPICY 327(’15モデル)」の納車整備をさせていただきました(^^)♪

日本国内ではロードバイクのイメージが強いLAPIERREですが、本国フランスではMTBのシェアの方がロードバイクよりも遥かに高いんですよね。
レースでもロードバイクと同様、MTBレースでも成績優秀なんですよ(^^)

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メーカー:LAPIERRE
モデル:SPICY 327(サイズS)
重量:15.32kg(実測・ペダルレス)
年式:2015年
標準価格:¥469,000(税別)
販売価格:超特価(お問合せください)
※完売終了となりました※

今回納車させていただいたモデルは2015年モデルです。
型落ちモデルとなりますが、パッケージ的になかなかのお買い得な内容ではないかと思います(^^)☆
里山トレイルからダウンヒルなど幅広くカバーできる優れた一台となっています。

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タイヤはミシュラン WILD ROCK’R 27.5″x2.35。
FフォークはFOX 34フロートCTD Evolution(トラベル160mm)。

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フリーライド、トレイル、ロックアウトの3モードが選択できるので走行シチュエーションに応じてセッティングを素早く変更できます。
リバウンド調整ノブはアウターチューブ下部に。細かなセッティングが可能となっています。

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フォーク左肩。こちらのキャップを外すと・・・

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エアバルブが顔を出します。こちらでエアボリュームの調整ができます。
エアサス用ポンプを一本持っておくと良いでしょう(^^)

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リアショックユニットはFOX フロートCDT Evolution。こちらもエアサスペンションです。
リアトラベルは150mm。(ショックストローク量57mm)攻めの走りにも十分対応できますね(^^)

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こちらもFフォーク同様3モードの切り替えが出来ます。
写真撮り忘れたのですが、スイングアームにサグインジケーターが付いておりリアショックのサグ取りが容易にできるようになってます(^^)
リバウンド調整(11段階)は青いレバーの下側の「赤いダイアル」で行います。
動作はふんわりとした印象ですが、奥でシッカリと踏ん張る(コシがある)印象が強いですね。
これがペダリングの効率化と快適性を持たせるフレーム設計【OST+ 】と相まって効いてくるんだろうなと考察。
エンデューロモデルと言いつつも、登りも得意というのもうなずけますね。

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ドライブトレインです。2x10speedの20段変速となります。
変速機関連はSHIMANOですが、deore(シフター・ブレーキ)、SLX(FD)、XT(RD)のミックスとなります。
クランクはRACEFACEのRIDE バッシュガード付き(^^)。
BBはプレスフィット。
BBシェル回りにはチェーンデバイス固定台座も設けられています。
フロントシングル化の際は是非お使いください♪

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フロントは15mmスルーアクスル、200mmローター使用。
キャリパーはdeore(M615)を採用。コントロール性、ブレーキタッチなど必要にして十分です。

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リアは12mmスルーアクスル、180mmローター使用。
前後ともにブレーキは余裕をもたせた設定ですが、下り系をメインに走られるならタッチや操作性を考慮してXT辺りにアップグレードしておきたいところですね・・・。

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こちらはドロッパーポストのリモートコントロールレバーです。
このレバーを押し込むと、シートポストの高さを乗車中でも変更・調節できちゃいます♪
地形の変化に富んだ場所を走るMTBならではの機能ですね。

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リモートレバーを使うことで、サドルに座った状態でこの状態を・・・

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こうしたりできます。その逆ももちろん可能です。
下げるときは体重をかけて、伸ばすときはサドルからお尻を離すだけ。
とっても簡単です♪

最終チェックでの試乗をした感じですが、「今すぐ山ライドへ行きたい!!」そんな気持ちにさせてくれる一台です(≧▽≦)
型落ちモデルとは言いつつも、そのクオリティは全く以て不満なし!
価格的にも、かな~~~~りのお買い得な商品だと思います!

これから新緑の季節を迎える山の中をのんびりと、時にはハイテンションで・・・いや、逆か!?
楽しみながら駆け抜けていただきたいものですね(^^)♪

この度は当店のご利用をいただき誠にありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します(^^)♪


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